Kaupunkiliikenne Oy

Hilkalle on tärkeää, että jokaisen hankkeen, myös metroasemien perusparannusten, yhteydessä mietitään, kuinka työt tehdään mahdollisimman vastuullisesti. Toukokuussa alkaa Vuosaaren metroaseman perusparannus, jossa käytetään ilmastoystävällisiä rakennusmateriaaleja mahdollisimman paljon. Laiturialueen lattiamateriaalina tullaan käyttämään suomalaista graniittia, joka pienentää kuljetuspäästöjä. Liukuportaiden uusimisessa huomioidaan kiertotalousmahdollisuudet.    Hilkka haluaa muistuttaa, että vastuullisuus ei tarkoita pelkästään ympäristöasioita, vaan myös esimerkiksi turvallisuutta ja esteettömyyttä. Vuosaaren metroasemalla uusitaan sulanapitojärjestelmä ja energiatehokkaampi valaistus turvallisen liikkumisen takaamiseksi. Lattialaatoitukseen asennetaan esteettömyysopastus ja äänimajakat, joita on suunniteltu yhdessä vammaisjärjestöjen kanssa.    Havainnekuva on Hilkan näkemys siitä, miltä Vuosaaren metroasema voisi näyttää. Kuva: Arkkitehtitoimisto ALA 

Kevättä kohti! Raitiovaunulinjan 13 varrella voi taas pian ihailla monimuotoista ja vehreää ympäristöä. 🌳🌿  Linjalla 13 eli Kalasatamasta Pasilaan -hankkeessa panostettiin poikkeuksellisen vahvasti vastuullisuuteen. Hankkeessa onnistuttiin esimerkiksi käyttämään uudelleen rakentamisvaiheessa syntyneitä kaivuumassoja sekä purettua katukivetystä. Hankkeessa edistettiin luonnon monimuotoisuutta esimerkiksi tuomalla lahopuita raiteiden läheisyyteen. Hyönteiset ja linnut löytävät lahopuista ja muurien koloista pesäpaikkoja sekä ravintoa. Kasvien valinnassa suosittiin monimuotoisia, kuivuutta ja kuumuutta hyvin kestäviä lajeja. Samalla syntyi viihtyisämpää kaupunkiympäristöä. Katso, kuinka toteutimme kiertotaloutta ja luonnon monimuotoisuutta ratikkalinjan 13 varrella! https://lnkd.in/dGKjbvJu Lue lisää linjan 13 ympäristön monimuotoisuudesta: https://lnkd.in/d-mcvpzF  

Tipukin sen tietää: pääsiäiseen metro kiitää! Pääsiäisenä et tarvitse luutaa, vaan metrot, ratikat, lautat ja kaupunkipyörät kuljettavat sinut kohteeseen. 🚇🚋⛴🚲 Pääsiäisen ajan poikkeusaikataulut löydät HSL:n sivuilta. https://lnkd.in/er68rbdc Iloista pääsiäistä kaikille seuraajillemme ja kulkuneuvoissamme matkaaville! #pääsiäinen #metro #tipu

Strategiapäällikkömme Johanna Partti pohtii asiantuntijablogissamme, mihin julkisomisteinen osakeyhtiö tarvitsee strategiaa. ”Olen työssäni huomannut, että strategia toimii paitsi toimintasuunnitelmana myös työkaluna, joka auttaa luomaan luottamusta, avoimuutta ja yhteisymmärrystä eri sidosryhmiemme ja asiakkaidemme suuntaan. Se ei ole vain dokumentti, joka kertoo, miten varmistamme tulevaisuuden menestyksemme ja kilpailukykymme, vaan se auttaa meitä kommunikoimaan sidosryhmillemme.” Lue lisää: https://lnkd.in/dSZBHSeQ

Yhtä varma kevään merkki kuin västäräkin sirkutus on ahkeroivat ratamiehemme.👷🐦⬛ Jälleen rataa uusitaan, korjataan ja huolletaan toukokuusta lokakuuhun. Ratatöitä tehdään eri puolilla kantakaupunkia ja pikaraitiovaunulinjan osalta Itäkeskuksen ja Keilaniemen välillä. Kantaverkolla tehdään kiskonvaihtoja sekä ajolangan kannatinlankapylväiden vaihtoja ja pikaraitiolinjalla 15 automaattirasvauslaitteiden asennuksia. 🛤️ 🚋 Suurin osa töistä tehdään yöaikaan, jolloin ne eivät häiritse matkustajaliikennettä. 🌃 Kuva Sami Perttilä Lue koko uutinen nettisivuiltamme. https://lnkd.in/dGU3PYdT

Meillä Kaupunkiliikenteellä ei ideat eikä osaaminen lopu, joten saammeko esitellä: SAUNASPORA! Tervetuloa löylyihin vaihtuvilla maisemilla!🧖♀️🚋 Viisujen saunahuuma vei meidätkin, joten tuunasimme Artic-vaunusta saunasporan. 🏊♂️ Saunallinen ratikka kulkee merellisillä reiteillä, jotta kyydistä voi hypätä näppärästi mereen uimaan. 🥵 Kovimmat löylyt ovat ratikan takaosassa, etuosan joudumme turvallisuussyistä pitämään viileämpänä, ettei kuljettajamme pökerry. 🤩 Koe kantakaupungin vilinä rauhoittavista löylyistä käsin. Varaa paikkasi kommenteissa!👇 Reitit ja uintimahdollisuudet: 🚋 4 (Katajanokka ja Munkkiniemi) 🚋6T (Eiranranta ja Katajanokka) 🚋7T (Katajanokka) 🚋8 (Saukonpaasi) 🚋13 (Sompasaari) 🧖 Huom.! Pyyhepakko. Saunaspora liikennöi Euroviisuihin saakka. Ei muuta kuin bara bada bastu!🧖♀️🪣 #saunaspora #ratikka #sauna #euroviisut #barabadabastu #aprillia

Tiesitkö, että Helsingin raitiovaunuissa on ollut käytössä jo kahdentoista vuoden ajan järjestelmä, joka ottaa talteen ratikoiden jarrutusenergiaa? Raitiovaunun jarruttaessa järjestelmä kerää jarrutuksesta syntyvää energiaa talteen, säilöö sitä ja lopulta muuntaa sen lämmöksi, joka ohjataan kylmällä säällä lämmittämään matkustamoa. Jarrutusenergialla pystytään korvaamaan koko matkustamon lämmityksen energiankulutuksesta jopa 85 prosenttia. Kaikkiaan jarrutusenergian talteenottojärjestelmän ansiosta Hilkka on vuosien aikana säästänyt energiaa yhteensä 37,4 GWh, mikä vastaa noin 1 870 ison omakotitalon sähkönkulutusta vuodessa tai 0,44 prosenttia koko pääkaupunkiseudun vuoden 2023 sähkönkulutuksesta. Ratikoiden jarrutusenergian hyödyntäminen on eko- ja kustannusteko, josta Hilkka on ylpeä! Kaupunkiliikenteen tavoitteena on olla hiilineutraali vuoteen 2030 mennessä. Hilkka eli Hiilineutraali Kaupunkiliikenne -ohjelma koostuu toimenpiteistä, joita toteuttamalla muutamme toimintamme hiilineutraaliksi.   Lue lisää raitiovaunujen jarrutusenergian talteenotosta: https://lnkd.in/dW-xcYMz

Haemme kiinteistöjen teknistä ammattilaista! Tule mukaan varmistamaan, että kiinteistömme kestävät tulevaisuuden haasteet! https://lnkd.in/dEGJJ4u4

Liikennöinti, kalusto, olemassa olevat kiinteistöt ja uudet rakennushankkeet – elinkaaresta puhuttaessa lonkerot ulottuvat joka suuntaan. "Elinkaariasiantuntijan työssäni pääsen vaikuttamaan sekä infrahankkeiden elinkaareen että laajemmin Kaupunkiliikenteen toimintaan sisäisten kehityshankkeiden myötä. Kaupunkiliikenteen toiminnassa elinkaari liittyy pääasiassa rakentamiseen ja sen aiheuttamiin päästöihin. Lisäksi olemassa olevien kiinteistöjen elinkaaren kustannuksiin voidaan vaikuttaa parantamalla energiatehokkuutta. Käytännössä elinkaariasiantuntijan työ on projektipäälliköiden ja omistajien ohjaamista ja tukemista elinkaareen liittyvissä kysymyksissä. Konkreettinen vaikuttaminen tekee työstä mielenkiintoista. Pääsen vaikuttamaan sekä tähän hetkeen että kauemmas tulevaisuuteen." Tutustu elinkaariasiantuntijana Kaupunkiliikenteellä työskentelevän Leo Hakkaraisen työhön 👇

Tällä kertaa arvojamme sanoittaa asentaja Joni Saarela metrovarikolta: "Pohdimme tiimini kanssa usein, miten asiat hoituisivat parhaiten. Metrovaunujen asennuksessa saattaa tulla odottamattomia tilanteita, jolloin joudumme soveltamaan työmenetelmiä saadaksemme työn tehtyä. Teemme ja ideoimme yhdessä, ja silloin avoimuus, luottamus ja tiimihenki ovat tärkeitä. Jokainen meistä antaa ongelmatilanteissa oman tietotaitonsa ideointiin, jotta saadaan aikaan paras mahdollinen tulos. Mukavien työkavereiden vuoksi olen viihtynyt työssäni jo yli 12 vuotta."